Tisztelt Utasaink!
Gondolják át, ha eddig már foglaltak 2017-re!
Robbantjuk az árakat!
1994-ben vezettük be a korai befizetési (másnál first minute, ultra first minute, előfoglalási, stb.) és a törzsutas kedvezményeinket, valószínűleg a magyar piacon elsőként.
Most, szintén elsőként kivezetjük őket, mert nem látjuk értelmét a további fenntartásának.
Az a dolgunk,hogy kiénekeljük az Önök zsebéből a pénzt, de nem úgy,hogy kedvezményeket áruljunk és versenyezzünk a versenytársak kedvezményeivel, hiszen úgyis a végárnak és a minőségnek kell döntenie. Úgy hisszük, egy tudatos vásárlónál úgyis ezek a szempontok döntenek, és szerintünk a magyar piacon már többségben vannak a tudatosak. A tudatos vásárlónál már intő jel, ha egy iroda pl. előző évben be szeretné szedni a nyaralás összegét mindenáron (beszerzési ár alatt), mert ott komoly pénzügyi problémák lehetnek, hiszen kinek éri meg veszteséggel dolgozni , ha nincsenek gondok.
Nem látjuk értelmét a törzsutas kedvezménynek, mert évről-évre 80-90 % a visszatérő utasok aránya a vendégeink között, így szinte mindenkinek jár. Felesleges trükközés az árral az, ha bekalkuláljuk és utána meg visszaengedjük ezt a kedvezményt.
Nem látjuk értelmét az előfoglalási kedvezménynek, mert elvesztette azt a célt már régen, amiért létrehoztuk. Régebben intenzíven fejlesztettük buszparkunkat és magasak voltak a bankkamatok. Mivel Önök előre és teljes összeget fizettek nekünk így megelőlegezték a buszvásárláshoz kapcsolódó tőkét – kevesebb hitelt kellett felvenni – és értelmezhető kamatnyereségünk volt az Önöknek nyújtott kedvezménnyel szemben. Ez betétként értékelve Önöknek is nagyobb kamatot hozott a bankinál. Mindenki jól járt. Jelenleg az eddigi 4-8 %-os (másnál 15- 25 %) előfoglalási kedvezmények már nincsenek arányban pl. az évi 1-2 %-os bankhitel kamatokkal, azaz nem éri meg –a kamat miatt – előre begyűjteni a tőkét. (Bár ha repülőgépet szeretnénk legközelebb venni, akkor visszaállítjuk!) .
Amennyiben mégis maradnánk a régi rendszerben, akkor csak a korai döntés áll előnyként az adott kedvezménnyel szemben, aminek nincs valós pénzügyi előnye, ezért az elvárt árrésünkhöz, működési költségeinkhez hozzá kell kalkulálni az adott kedvezményt. A kedvezmény nélküli időszakban ez a kedvezményre kalkulált árrés extra profitot jelent nekünk, mert ha a kedvezmény megadásával is megéri nekünk, akkor anélkül meg pláne. A kedvezményrendszer ne terhelje az árakat. Aki nem így kalkulál, az nem mond igazat.
Most robbantjuk, tisztítjuk az árakat.
Nem akarunk extra profitot. Nem akarunk a továbbiakban beszállni a mostanában nagyon elharapódzó kedvezményharcba, és inkább olcsóbb árakkal fogunk 2017-ben piacra lépni. Nem állítom, hogy mi leszünk a legolcsóbbak, mert van aki nem újonnan vásárolt és nem Setra buszokkal dolgozik, van akinek olcsóbb szállásai vannak és van aki nem csinál vidéki gyűjtést (vagy felárral), van akinek csak 1 járata van és Pestről indul. Azt állítom, - óvatosan - hogy hasonló szolgáltatással nem lesz lényegesen jobb ajánlatuk.
Az idei áraink általában annyival olcsóbbak, mintha mindenki a legnagyobb előfoglalási kedvezményt kapta volna. A különböző úti célok árcsökkenésében lehet eltérés %-ban a tavalyi árhoz képest, mert volt ahol áremelés növelte vagy jobb beszerzési ár csökkentette a díjakat.
Beszéljenek az árak, adja el az utazási ajánlatunkat az ár/érték aránya, ne a kedvezmények mértéke.
Önöknek is jobb lesz, főleg ha versenytársaink is hajlandóak lesznek tiszta lappal játszani, könnyebben tudnak helyes döntést hozni!
Nagy Sándor ügyvezető
